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丹東油品、酸、堿裝卸與運輸安全要點

作者:小編 瀏覽量:16561 時間:2024-03-06 00:00:00

信息摘要:

油品、酸、堿裝卸與運輸安全要點,1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間...

1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過100m。

2.裝卸棧臺、鐵軌、車體及鶴管應有可靠的防靜電措施裝卸棧臺兩端和每一鶴管旁應設安全走梯;裝卸棧臺上應設帶有防護欄桿的活動跨橋;裝卸棧臺應處于避雷設施的保護范圍內;在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應設便于操作的緊急切斷閥門。

3.裝卸油品時,距裝卸棧臺20m以內禁止機車進入。鐵路運輸甲類液體油品時,機車與油罐之間應用空車廂隔開;用蒸汽機車牽引時必須用兩節空車廂隔開,往裝卸棧臺配車推進時,至少用一節空車廂隔開;內燃或電力機車牽引和推進時,至少用一節空車廂隔開。

4.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距不應小于5m,距裝油泵房不得小于8m。汽車進入副油站前應用防火帽將排氣管罩上,灌油時不得開動發動機,汽車必須良好接地。

5.甲類液體裝車宜采用自動鶴管裝置。甲、乙、丙類液體裝車,應采用有安色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。

6.灌裝苯類時,必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時間:

全生產事故隱患排查

儲槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3不少于20min;小于2000m,不少于30min;小于5000m3,不少于60min

7.濃硫酸輸送應采用泵送或自流方式,嚴禁使用壓縮氣體輸送;禁止使用蒸汽吹掃濃硫酸設備及管道。用濃硫酸配硫銨母液時,應緩慢調節流量,防止集中放熱造成母液飛濺。螺旋輸送機必須設蓋板設備運轉時,嚴禁開蓋。

8.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時易與空氣發生化學反應的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。

9.使用濃酸和裝卸濃酸的地點,應設防酸灼傷的沖洗龍頭。硫酸高置槽應設液位的高位報警、聯鎖及滿流管滿流管滿流能力應大于進料能力;槽下方應設置防漏圍堰。

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