?1 前 言

　　自從 LNG （液化天然氣）制成以來，由于 LNG 的特殊優(yōu)勢，在世界范圍內獲得了廣泛的應用。上世紀末以來，我國的 LNG 技術研究及應用發(fā)展較快，隨著中原油田、新疆廣匯 LNG 生產工廠的建成投用，國內的 LNG 供氣站已有幾十個，現(xiàn)在廣東、福建 LNG 接收基地項目正在緊鑼密鼓的實施，為今后我國 LNG 的較大規(guī)模應用打下堅實的供應基礎。
　　由于我國目前還沒有相應的 LNG 技術設計、防火規(guī)范，對 LNG 某些深層次的技術問題研究不深， LNG 站建成后，如何實施有效地管理和控制，保證 LNG 站的安全運行，成為擺在我們燃氣工作者面前的新課題。本文結合淄博 LNG 站的管理實例，談談對此問題的看法。

?2 實施 LNG 站安全技術管理的理論依據及基礎?

2.1 LNG 的固有特性和潛在的危險性
2.1.1 LNG 的固有特性
　　LNG 的主要成份為 CH 4 , 常壓下沸點在 -162 ℃ 左右，氣液比約為 600:1 。其液體密度約 426kg/m 3 ，其時液體密度約 1.5 kg/m 3 。爆炸極限為 5%-15% （積積），燃點約 450 ℃ 等等 。 LNG 項目具有投資少、見效快、供氣方式靈活，冷能得用范圍寬泛等優(yōu)點。
2.1.2 LNG 潛在的危險性
　　LNG 雖是在低溫狀態(tài)下儲存、氣化，但和管輸天然氣一樣，均為常溫氣態(tài)應用，這就決定了 LNG 潛在的危險性：
??? 1、低溫的危險性：
　　人們通常認為天然氣的密度比空氣小， LNG 泄漏后可氣化身空氣飄散，較為安全。但事實遠非如此，當 LNG 泄漏后迅速蒸發(fā)，然后降至某一固定的蒸發(fā)速度。開始蒸發(fā)時氣氣體密度大于空氣密度，在地面形成一個流動層，當溫度上升約 -110 ℃以上時，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升 過各中形成了密度小于空氣的“云團”。同時，由于 LNG 泄漏時的溫度很低，其周圍大氣中的水蒸氣被冷凝成“霧團”，然后， LNG 再進一步與空氣混合過程完全氣化。 LNG 的低溫危險性還能使相關設備脆性斷遇害冷收縮，從而損壞設備和低溫灼傷操作者。
??? 2、BOG 的危險性：
　　雖然 LNG 存在于絕熱的儲罐中，但外界傳入的能量均能引起 LNG 的蒸發(fā)，這就是 BOG （蒸發(fā)氣體）。故要求 LNG 儲罐有一個極低的日蒸發(fā)率，要求儲罐本身設有全理的安全系統(tǒng)放空。否則， BOG 將大大增加，嚴重者使儲罐內溫度、壓力上升過快，直至儲罐破裂。
??? 3、著火的危險性：
　　天然氣在空氣中百分含量在 5%-15% （體積 % ），遇明炎炎可產生爆燃。因此，必須防止可烯物、點火源、氧化劑（空氣）這三個因素同時存在。
??? 4、翻滾的危險性：
　　通常，儲罐內的 LNG 長期靜止將形成兩個穩(wěn)定的液相層，下層密度大于上層密度。當外界熱量傳入罐內時，兩個液相層自發(fā)傳質和傳并相混合，液層表面也開即 時蒸發(fā)，下層由于吸收了上層的熱量，而處于“過度”狀態(tài)。當二液相層密度接近時，可在短時間內產生大量氣體，使罐內壓力急劇上升，這就是翻滾現(xiàn)象。