1 可燃?xì)怏w泄漏

　　由于可燃?xì)怏w外泄容易與空氣形成爆炸性混合氣體，因此，可燃?xì)怏w的泄漏就容易造成火災(zāi)爆炸事故。可燃性氣體泄漏有以下幾種情況：

　　(1)設(shè)備的動靜密封處泄漏;

　　(2)設(shè)備管道腐蝕泄漏;

　　(3)水封因斷水，未加水跑氣泄漏;

　　(4)設(shè)備管道閥門缺陷或斷裂造成泄漏。

　　這類事故大致是由于生產(chǎn)設(shè)備管道混亂，密封材料材質(zhì)或檢修不合要求，操作維護(hù)不當(dāng)，在檢修中未泄壓卻加外力，操作中巡回檢查開停車不按操作規(guī)程進(jìn)行等因素引起的，因此，必須按原化工部規(guī)定的檢修操作規(guī)程、無泄漏工廠的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備動力管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定加以管理。對已出現(xiàn)的泄漏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)消除，暫不能消除的要有預(yù)防措施，避免擴(kuò)大或發(fā)生災(zāi)害事故。

　　2 系統(tǒng)負(fù)壓，空氣與可燃?xì)怏w混合

　　造成可燃性混合氣體情況有以下幾種：

　　(1)系統(tǒng)停車，停車后隨溫度下降造成負(fù)壓，由敞口吸入空氣;

　　(2)系統(tǒng)停水，停水后水封水因泄漏失去作用而導(dǎo)致空氣吸入;

　　(3)操作失誤，聯(lián)系不當(dāng)，報(bào)警聯(lián)鎖裝置不全或失靈，造成氣體抽送不平衡而至負(fù)壓，由敞口或泄漏處吸入空氣。

　　(4)氣體入口管線被雜物、結(jié)晶體或水堵塞，造成抽負(fù)，由敞口或泄漏處吸入空氣;

　　(5)用空氣作試壓、試漏，系統(tǒng)可燃物未清除干凈、未加盲板，造成可燃?xì)怏w與空氣混合。

　　這類事故大部分發(fā)生在氣體輸送崗位或與氣體壓縮有關(guān)的崗位，當(dāng)發(fā)生在加壓過程中時(shí)更加危險(xiǎn)，因?yàn)樵诒ㄐ曰旌蠚怏w中，一方面氧含量在增加，另一方面在加壓后，爆炸極限范圍擴(kuò)大，更容易發(fā)生事故。