? 1裝卸棧臺

　　1.1安全監(jiān)督重點部位

　　1.1.1鐵路專用線 機車清灰除渣，使雜散電流竄入作業(yè)線引起火災；裝卸設備不符合鐵路建規(guī)，被機車或罐車掛壞；坡度變化不及時修理、罐車對位后不固定而溜車等。

　　1.1.2裝卸棧橋 操作失誤、接地不良導致靜電放電，配電不符合防爆要求，引起閃火；裝卸設備用完后不歸位，或平衡不良而未采取固定措施，致使設備被拉霈和壓壞；安全防護設施不符合要求，易造成操作人員摔傷事故。

　　1.1.3公路發(fā)放場 本區(qū)是事故多發(fā)區(qū)，引起的原因很多，主要有：明火管理不嚴，操作失誤，靜電積聚過大，接地裝置接觸不良，工作人員沒穿著防靜電服裝和防靜電鞋，電氣設備出現故障等等。

　　1.2安全監(jiān)督要點

　　1.2.1鐵路專用線

　　1.2.1.1整個專用線的入口處，都要設鋼軌絕緣接頭，防止雜散電流竄入作業(yè)線。

　　1.2.1.2電氣機車行駛的專用線，應采取不少于兩處電絕緣設施，使電氣連接形成均壓網絡，強化接地排流。整個作業(yè)線和裝卸設備的導全權要跨接均壓，使之不致產生電位差而發(fā)生火花。

　　1.2.1.3電氣機車專用線凡進出泵房的各種管道上均要安裝絕緣法蘭，防止雜散電流竄進泵房及罐區(qū)。

　　1.2.1.4定期檢測專用線和金屬管架的接地裝置，必須完好牢固，接地電阻不大于30Ω。

　　1.2.1.5罐車解體和對位后，必須有固定和防溜設備。

　　1.2.2裝卸棧橋和裝卸操作臺

　　1.2.2.1鶴管轉動靈活、輕便，能隨意平衡，如采用懸掛重物平衡時，懸掛物應為碰擊不能產生火花的物體，不影響旋轉和提升，下部符合裝卸棧橋與專用線之間接近界限的規(guī)定。

　　1.2.2.2閥門、法蘭連接、旋轉接頭、磁筒或波紋補償器、軟管接口等均應嚴密無滲漏。

　　1.2.2.3棧橋上的走臺、翻梯或伸縮梯應堅固，翻梯提升和降落用的繩子采用麻繩或棕繩，每月檢查1次，發(fā)現破損、斷股應及時更換。伸縮梯不論伸出或縮回都應有固定裝置。

　　1.2.2.4棧橋照明燈具、導線、信號聯絡裝置等應完好，無斷落、破損和短路現象。

　　1.2.2.5集油管組的跨接和接地應完好，接地電阻不大于30Ω，且不少于兩處。

　　1.2.2.6棧橋消防設備配置作如下規(guī)定：

　　1.2.2.6.1每組鶴管設石棉毯兩塊，8kg干粉或101泡沫手提式滅火器兩個。

　　1.2.2.6.2消防泡沫車和水罐車離任一車位的最遠距離不大于60m。

　　1.2.2.6.3小型石油庫或棧橋附近無固定、半固定或活動滅火設備時，按鶴管數5組以下配置1001泡沫或70kg干粉推車式滅火機兩臺，5組以上配置1001泡沫或70kg干粉推車式滅火機3臺，并設置配套的泡沫鉤管、吸取器、泡沫液桶和水帶等設備。

　　1.2.3公路發(fā)放場

　　1.2.3.1凡地下埋設的易燃、可燃液體管道和容器，均用砂土填實，不設管溝和罐室。

　　1.2.3.2發(fā)放場（不論亭、蓬、廊、臺）必須通風良好，頂蓬和地面不積聚油氣，汽車靠近和通行應方便、順利。

　　1.2.3.3鶴管和灌裝管輕便靈活，規(guī)定的停車區(qū)內，都處在掃覆范圍內。液體灌裝嘴能插入罐車底上面20cm，出液口能形成分散流，不發(fā)生噴濺，連接處嚴密無滲漏。

　　1.2.3.4旋塞轉動靈活無滲漏，工作可靠。

　　1.2.3.5各種管道連接件、計量儀表、消氣器、穩(wěn)流器、過濾器、恒流器以及其它各種控制閥等，必須工作穩(wěn)定、無滲油等異常現象。過濾器安裝位置應滿足出油口之間的靜電緩和時間要求。

　　1.2.3.6發(fā)油臺的管組及設備按每組鶴管埋設接地極1組，另為油罐汽車設接地極1組，兩組接地極保持一定距離且相連，形成等電位，接地電阻不得大于100Ω。與油罐汽車車體相接的臨時卡具，應卡結牢固，接觸面積不宜小于200平方厘米。

　　1.2.3.7計算機控制和管理的發(fā)油臺，要求安全聯鎖系統準確可靠，如超液位時能緊急切斷、卡片不符或靜電不連通時不開啟，并能做環(huán)境油氣濃度危險性顯示報警、控制元件和傳感元件誤動處理等。

　　1.2.3.8發(fā)油臺每組鶴管配石棉毯1塊，8kg干粉或101泡沫滅火器1只。發(fā)油場按4組以下65kg干粉或1001推車式泡沫滅火機2臺，0.5m立方米砂箱2個，鐵鍬5把；4組以上，按每增加4組其上述配置增加1倍，不足4組者可酌情考慮，如場地允許也可按4組計算。